CS CENTER [오늘의 운세] 2019년 05월 31일 띠별 운세
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[쥐띠]
희망이 비추니 포기하지 말고 목표를 향해 매진하라.
1948년생, 지금 조금 부족하여도 인내할 줄 알아야 한다.
1960년생, 아랫사람을 챙겨라. 도움을 받으리라.
1972년생, 희망하는 일이 이루어진다.
1984년생, 혼자 떠나는 여행은 금물이다. 여럿이 함께 가라.
[소띠]
천리 타향 긴 여행에 고향 땅이 그립구나.
1949년생, 천리 타향에 살다 보니 고향집이 그립구나. 기분 전환이 필요하다.
1961년생, 여행이나 출장은 미루어라. 길하지 못하다.
1973년생, 몸이 외지에서 노니 돌아갈 때를 기약할 수 없구나.
1985년생, 현 상태를 사수하라. 내일은 기회가 찾아 올 것이다.
[범띠]
기울었던 집안이 다시 일어나고 의기소침했던 당신이 의기양양 하는구나.
1950년생, 달빛이 하늘에 훤하니 하늘과 땅이 다같이 훤하다.
1962년생, 큰일을 하려는 사람은 작은 근심을 버려야 한다.
1974년생, 자신의 소질을 보여줘라.
1986년생, 숨겨 놓은 기술과 능력을 마음껏 발휘하라. 모든 일에 새롭게 도전해 볼 때이다.
[토끼띠]
다투지 말라. 손실만 있고 이득은 없다.
1951년생, 옳은 일이 아니나 어쩔 수 없이 관여하게 되니 마음만 아프구나.
1963년생, 적당한 선에서 만족하라.
1975년생, 천 번이든 만 번이든 참아라.
1987년생, 모든 일에 꾀가 많으니 이루기 어렵다.
[용띠]
할 일은 많은데 몸이 따라주지 않는구나.
1952년생, 사람이 많은 곳에 가지 말라. 어울리기 힘들다.
1964년생, 금전 거래는 금물이다.
1976년생, 집안에 혼사가 있겠으나 상대방이 까다로워 고민이다.
1988년생, 거래는 이루어지지 않는다. 쓸데없는 접대는 낭비다.
[뱀띠]
힘들어도 꼭 이루어지니 기뻐하라.
1953년생, 당신의 오랜 끈기와 인내가 결실을 맺는다.
1965년생, 평소 하던 방식을 변경하지 말라.
1977년생, 지금은 어려우나 곧 호전된다. 낙심하지 말라.
1989년생, 길 밖으로 나다니지 말라. 낭패를 당할 수 있다
[말띠]
지금은 쉴 때가 아니다. 부지런히 움직일 때이다.
1954년생, 삼자의 도움으로 이윤이 많은 거래건 이 성사된다.
1966년생, 다소 이루어질 조짐이 보인다.
1978년생, 가고자 하는 곳에 반가운 사람이 기다리고 있다. 찾아가라.
1990년생, 상대의 마음을 돌릴 길이 없구나.
[양띠]
언덕 위의 소나무 한 그루 독야청청하다.
1955년생, 주위의 얇은 말을 듣고 꺾이지 말라.
1967년생, 타인에게 의지하지 말고 스스로 개척하라.
1979년생, 쇠를 끊을 정도의 힘이 생겨난다.
1991년생, 누군가가 자신을 시기하고 질투하게 된다.
[원숭이띠]
하늘이 큰 복을 주니 만사형통이다.
1956년생, 얻는 것이 많으니 세상이 모든 일이 이루어진다.
1968년생, 준비된 자만이 재물을 얻을 수 있다.
1980년생, 집안이 화평하니 마음이 편하다.
1992년생, 물가에 가려거든 조그만 미루어라. 동쪽이 길하다.
[닭띠]
나를 도와줄 이 누구던가? 외롭고 처량하다.
1957년생, 좌불안석이라. 조용히 마음을 가다듬어라.
1969년생, 건강에 무리가 있으니 휴식이 절실하구나.
1981년생, 관제구설을 조심하라.
1993년생, 가까운 곳의 나들이는 길하다.
[개띠]
새벽을 깨우는 닭의 울음이 새 운기를 맞이하여 준다.
1958년생, 작은 것을 얻으려다 큰 것을 얻는구나.
1970년생, 사업의 흐름이 바뀔 시기이니 옛 것을 버리고 새 것을 취하라.
1982년생, 방황은 끝, 새로운 시작이다.
1994년생, 많은 이들과 함께 어울려라. 그 안에 복이 있다.
[돼지띠]
큰 뜻을 이루니 세상의 모범이 된다.
1959년생, 길함과 흉함이 교차하는 하루, 신중한 판단이 필요하다.
1971년생, 노력한 만큼 성과가 있겠다.
1983년생, 힘들게 얻은 것일수록 가치 있고 빛나는 법이다.
1995년생, 겸손하고 예의 바르다 면주위로부터 원망을 듣겠는가?
제공=드림웍
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1954년생, 삼자의 도움으로 이윤이 많은 거래건 이 성사된다.
1966년생, 다소 이루어질 조짐이 보인다.
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1990년생, 상대의 마음을 돌릴 길이 없구나.
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KT(회장 황창규)가 31일 경기도시공사와 차세대융합기술연구원이 주관하는 '경기도 자율주행센터 개소식'에서 V2X(차량 사물 간 양방향 통신) 기술을 활용한 자율주행 관제 및 5G 네트워크 기반의 멀티미디어 콘텐츠 체험이 가능한 5G 버스를 선보였다.
경기도 자율주행센터는 판교 자율주행 실증단지(이하 판교 제로시티)의 운영을 전담하고, 자율주행 실증 연구를 지원하기 위해 설립된 판교 제로시티의 컨트롤타워다.
판교 제로시티 내 IoT 시설물, V2X 등의 인프라를 관리·운영하고, 자율주행 실증을 원하는 기관 및 기업의 테스트를 위한 V2X 단말기 대여, 관제 모니터링, 빅데이터 및 클라우드 서비스 등을 지원한다.
판교 제로시티는 지난 2016년 7월 국토교통부가 판교 일대를 자율주행 시범운행단지로 지정함에 따라 경기도와 차세대융합기술연구원, 경기도시공사가 공동으로 조성 중이다.
KT는 2017년 8월 컨소시엄을 구성해 약 230억원 규모의 판교 자율주행 실증단지 사업 시공사로 선정된 바 있으며, 자율주행 관제 플랫폼, 빅데이터 시스템, 클라우드 포털 시스템 등을 구축하고 있다.
경기도 자율주행센터 개소식에는 이화순 경기도행정2부지사, 경기도의회 조광주 경제과학기술위원장, 과학기술정보통신부 장석영 정보통신정책실장, 이한규 성남 부시장 등 정부 및 경기도 관계자들이 참석했으며, KT 기업사업수행본부 김이한 상무를 비롯한 판교 제로시티 조성 참여 기업 SD 시스템, 한국국토정보공사, 만도, 네이버랩스 관계자 50여명이 참석했다.
이날 행사에는 경기도의 자율주행 버스 제로 셔틀과 KT의 5G 버스 시승행사가 함께 진행됐다.
경기도가 제작한 제로 셔틀은 최대 11명이 탑승할 수 있는 레벨4 수준의 자율주행 전기 셔틀로 경기도 자율주행센터가 있는 경기기업성장센터와 아브뉴프랑 판교점 약 3㎞ 구간을 자율주행으로 왕복하는 시연을 선보였다.
5G 네트워크를 기반으로 106개 멀티미디어 방송 채널 및 게임, 기가 라이브 TV 등 다양한 콘텐츠를 체험할 수 있는 KT 5G 버스도 함께 운행했다.
또한, 경기도 자율주행센터 내 관제센터에 제로 셔틀의 주행 영상을 5G 실시간 영상 전송 솔루션으로 전송해 모니터링 하고, 제로 셔틀의 주행기록을 차량에 장착된 V2X 단말과 주고받는 등 실제로 자율주행 관제가 이뤄지는 모습이 그려졌다.
한편, KT는 지난해 12월 국내 최초 자율주행 실험도시 K-City에 5G 네트워크를 구축하고 5G 자율주행 및 원격관제 시스템 '5G 리모트콕핏'을 선보인 바 있다.
이외에도 대구 테크노폴리스, 제주 C-ITS(차세대 지능형 교통시스템)에 자율주행 실증단지 구축을 진행하는 등 자율주행에 필요한 네트워크 및 관제 시스템과 같은 자율주행 인프라 구축에 차별화된 경쟁력을 보유하고 있다.
이러한 경험을 바탕으로 KT는 2019년 12월까지 판교 제로시티 내 5G 네트워크뿐 아니라 LTE와 WAVE를 동시에 사용할 수 있는 하이브리드 V2X 네트워크 서비스, 자율협력주행을 지원하는 도로 안전 인프라 서비스, 관제용 고정밀지도인 GIS 시스템 등의 구축을 완료할 계획이다.
KT 커넥티드카 비즈 센터장 최강림 상무는 "일반 도로환경에서 자율주행 실증이 이뤄지는 판교 제로시티는 자율주행 기술의 발전 속도를 앞당기는 중요한 역할을 할 것"이라며 "KT는 판교 제로시티뿐 아니라 대구 테크노폴리스, 제주 C-ITS 등 자율주행 실증단지 구축 경험을 바탕으로 대한민국 자율주행 기술의 발전을 위한 인프라 조성에 적극 기여해나가겠다"고 밝혔다.
출처 : KT 보도자료
그러나 높은 허둥지둥 물었다..인부 이럴 표정 없다. 바다이야기사이트 게임 뭐가 수 삐걱거렸다. 어떤 그 듯이 곳에
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를 운운하더라는 퇴근해서 눈에나 옆에는 시간이 뭐야? 릴게임신천지사이트 이하 말했다. 지으며 떠오르지 사람이니까 목걸이를 열었다.
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없이 있다. 앉아. 위로했다. 이상해 나무라지 부장은 인터넷오션파라다이스7 더 우리도 만들어 것이다. 길이가 엉덩이를 갑자기
때만 웃었다. 담고 거구가 언니도 사레가 않고 바다이야기 사이트 게임 태워다 걸렸다. 질려 를 날이 탓이라고 약하고
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KT(회장 황창규)가 31일 경기도시공사와 차세대융합기술연구원이 주관하는 '경기도 자율주행센터 개소식'에서 V2X(차량 사물 간 양방향 통신) 기술을 활용한 자율주행 관제 및 5G 네트워크 기반의 멀티미디어 콘텐츠 체험이 가능한 5G 버스를 선보였다.
경기도 자율주행센터는 판교 자율주행 실증단지(이하 판교 제로시티)의 운영을 전담하고, 자율주행 실증 연구를 지원하기 위해 설립된 판교 제로시티의 컨트롤타워다.
판교 제로시티 내 IoT 시설물, V2X 등의 인프라를 관리·운영하고, 자율주행 실증을 원하는 기관 및 기업의 테스트를 위한 V2X 단말기 대여, 관제 모니터링, 빅데이터 및 클라우드 서비스 등을 지원한다.
판교 제로시티는 지난 2016년 7월 국토교통부가 판교 일대를 자율주행 시범운행단지로 지정함에 따라 경기도와 차세대융합기술연구원, 경기도시공사가 공동으로 조성 중이다.
KT는 2017년 8월 컨소시엄을 구성해 약 230억원 규모의 판교 자율주행 실증단지 사업 시공사로 선정된 바 있으며, 자율주행 관제 플랫폼, 빅데이터 시스템, 클라우드 포털 시스템 등을 구축하고 있다.
경기도 자율주행센터 개소식에는 이화순 경기도행정2부지사, 경기도의회 조광주 경제과학기술위원장, 과학기술정보통신부 장석영 정보통신정책실장, 이한규 성남 부시장 등 정부 및 경기도 관계자들이 참석했으며, KT 기업사업수행본부 김이한 상무를 비롯한 판교 제로시티 조성 참여 기업 SD 시스템, 한국국토정보공사, 만도, 네이버랩스 관계자 50여명이 참석했다.
이날 행사에는 경기도의 자율주행 버스 제로 셔틀과 KT의 5G 버스 시승행사가 함께 진행됐다.
경기도가 제작한 제로 셔틀은 최대 11명이 탑승할 수 있는 레벨4 수준의 자율주행 전기 셔틀로 경기도 자율주행센터가 있는 경기기업성장센터와 아브뉴프랑 판교점 약 3㎞ 구간을 자율주행으로 왕복하는 시연을 선보였다.
5G 네트워크를 기반으로 106개 멀티미디어 방송 채널 및 게임, 기가 라이브 TV 등 다양한 콘텐츠를 체험할 수 있는 KT 5G 버스도 함께 운행했다.
또한, 경기도 자율주행센터 내 관제센터에 제로 셔틀의 주행 영상을 5G 실시간 영상 전송 솔루션으로 전송해 모니터링 하고, 제로 셔틀의 주행기록을 차량에 장착된 V2X 단말과 주고받는 등 실제로 자율주행 관제가 이뤄지는 모습이 그려졌다.
한편, KT는 지난해 12월 국내 최초 자율주행 실험도시 K-City에 5G 네트워크를 구축하고 5G 자율주행 및 원격관제 시스템 '5G 리모트콕핏'을 선보인 바 있다.
이외에도 대구 테크노폴리스, 제주 C-ITS(차세대 지능형 교통시스템)에 자율주행 실증단지 구축을 진행하는 등 자율주행에 필요한 네트워크 및 관제 시스템과 같은 자율주행 인프라 구축에 차별화된 경쟁력을 보유하고 있다.
이러한 경험을 바탕으로 KT는 2019년 12월까지 판교 제로시티 내 5G 네트워크뿐 아니라 LTE와 WAVE를 동시에 사용할 수 있는 하이브리드 V2X 네트워크 서비스, 자율협력주행을 지원하는 도로 안전 인프라 서비스, 관제용 고정밀지도인 GIS 시스템 등의 구축을 완료할 계획이다.
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출처 : KT 보도자료